Dobrodošli na tomossrbija.com oficijalni sajt ljubitelja Tomos motocikala!
Pregled Teme
 Tomos a3 Ugradjnja lamelnog usisa
|
|
| miodrag94 |
Napisao 08-01-2015 14:00
|
 Junior Član  Odgovora: 150 Vozi: tomos a3 Lokacija: Bavaniste Pridružio se: 05.09.14 |
Pogresno si me razumeo.Pritisak ostaje isti. Kod mene su lamelice tacno iznad tegova i kada su tegovi glatki smesa se lepi za glatku povrsinu...A u slucaju radlovenih tegova se gorivo bolje pomesa (rasprsi) sa postojecim vazduhom u karteru... Jedini problem moze da pravi na leru ako rasprsnuto gorivo pocne da lepi za karter ... U svakom slucaju isplati se isprobati... |
|
|
|
| Retro |
Napisao 08-01-2015 18:37
|
 Junior Član Odgovora: 142 Vozi: Tomos A3 S Lokacija: Prijedor Pridružio se: 31.08.13 |
Prenosni odnos se najlakse racuna sa brojevima zubaca.U proracunima se to radi sa podeonim kruznicama ali to je jako tesko izmjeriti posto za to treba poseban alat koliko sam ja shvatio.Nije bas pouzdano raditi ni sa tjemenim ni sam podnoznim kruznicama zbog pomjeranja profila zupcanika koji se koristi ako se osno rastojanje ne moze 100% ispostovati.Imas pozitivno i negativno pomjeranje profila.Ima i modul zupcanika koji dobijas kad podijelis precnik podeone kruznice i broj zuba.Modul je jako korisno da znas,kad odes kod tokara da ti napravi zupcanik najbitnije je da znas modul,dalje se sve moze izracunati.Imam knjigu iz masinskih elemenata u pdf-u na racunaru,poslacu ti nekako ili je postaviti na forum mozda moze koristiti jos nekom. A sto ce tice broja zubaca da si prije rekao poslao bih ti,imam i to. Tomos A3 I brzina 74:17 i=4.352 II brzina 64:26 i=2.462 Glavni prenosnik 11: 71 i=6.454 Lanac 90-93 valjcica,22:26 ili 24:26 i = 0.846 – 0.923 Tomos A35 I brzina 66:17 i=3.882 II brzina 53:24 i=2.208 Glavni prenosnik 72:11 i=6.545 Lanac 22:26 i=0.846 Be Cool,do it Oldscool!
|
|
|
|
| tuningfanatic |
Napisao 10-01-2015 01:02
|
 Senior Član  Odgovora: 789 Vozi: APN 4 RR Lokacija: Senta Pridružio se: 20.02.13 |
Skinite Goxi-jev excell proračun i uštedite sebi vremena i živaca.  Linkovi sa slikama koje ste postavili u temi vise nisu vidljivi te su zbog toga uklonjeni. Ukoliko zelite da ubacimo slike, dostavite nam linkove slika. Jedini sajt za upload slika za forum je postimage |
|
|
|
| Dzony |
Napisao 10-01-2015 01:12
|
 Senior Član Odgovora: 835 Vozi: Tomos Automatic Lokacija: Kragujevac Pridružio se: 20.03.14 |
E jel bi mogao da stavis ovo za matik. DZONY
|
|
|
|
| tuningfanatic |
Napisao 10-01-2015 01:44
|
Senior Član Odgovora: 789 Vozi: APN 4 RR Lokacija: Senta Pridružio se: 20.02.13 |
Ima tu za brzince 50ccm i 80/90ccm i za a3 automatik na Sheet 3. Jedino nema za a5 i u slučaju ctx-a nije uračunat novi tip kvačila.
IF YOU AINT MIXIN GAS YOU AINT KICKIN ASS!!!
|
|
|
|
| Dzony |
Napisao 10-01-2015 10:39
|
Senior Član Odgovora: 835 Vozi: Tomos Automatic Lokacija: Kragujevac Pridružio se: 20.03.14 |
Jel zna neko na koliko obrtaja fabricki matik menja iz 1. u 2. brzinu
DZONY
|
|
|
|
| miodrag94 |
Napisao 19-01-2015 00:06
|
Junior Član Odgovora: 150 Vozi: tomos a3 Lokacija: Bavaniste Pridružio se: 05.09.14 |
Procitao sam u Elaboraciji 2 t motora da bi izduvna cev trebalo biti 1.5x veca od izduvnog kanala.Ako sam dobro razumeo ovo sto pise izduvna cev treba da bude veca od samog izduva na cilindru?
|
|
|
|
| tuningfanatic |
Napisao 19-01-2015 00:52
|
Senior Član Odgovora: 789 Vozi: APN 4 RR Lokacija: Senta Pridružio se: 20.02.13 |
Površina grane treba da bude 1.15-1.50 puta veća od površine izduvnog kanala. Kod t15/bt je prema 1.50 ako se dobro sećam. To je previše. Gubi se snaga povratnog talasa u velikoj zapremini grane tj. talas vrati samo deo smeše nazad u cilindar. Zamisli da pod istim pritiskom pumpaš vodu kroz creva različite debljine. Ako je predebelo, voda će izlaziti pod premalim pritiskom. Ako je pak preusko, ograničavaće protok. Sve dok je površina grane ista kao kod izduvnog kanala ili veća, nema ograničavanja protoka tj. najveća efikasnost je na 1.15 i dokaz možeš videti na auspusima za skutere kod kojih ni jedan ne prelazi 28mm, a dizajnirani su za frizirane 70ccm cilindre i daleko veće površine izduvnog kanala nego što bilo koji tomos od 50ccm ima. E90 takođe ima istu 27.5mm granu što znači da su kod njega idealno pogodili meru, a najverovatnije radi uštede istu granu upotrebljavali i za snažnije 50ccm mopede. Zaključak: Drži se fabričke grane (23.5mm). 
IF YOU AINT MIXIN GAS YOU AINT KICKIN ASS!!!
|
|
|
|
| miodrag94 |
Napisao 24-01-2015 13:54
|
Junior Član Odgovora: 150 Vozi: tomos a3 Lokacija: Bavaniste Pridružio se: 05.09.14 |
Nisam siguran u efikasnost ovog auspuha pa evo da pogledate.Nisam ga jos zavario samo stoji tako. Grana je inace od apn-a  
|
|
|
|
| Zoran ATX |
Napisao 24-01-2015 16:07
|
 Početnik  Odgovora: 46 Vozi: ATX Lokacija: Sombor Pridružio se: 20.02.13 |
Grana deluje predugacka. |
|
|
|
| miodrag94 |
Napisao 24-01-2015 16:22
|
Junior Član Odgovora: 150 Vozi: tomos a3 Lokacija: Bavaniste Pridružio se: 05.09.14 |
Koliko da je skratim? |
|
|
|
| miodrag94 |
Napisao 24-01-2015 23:03
|
Junior Član Odgovora: 150 Vozi: tomos a3 Lokacija: Bavaniste Pridružio se: 05.09.14 |
Jel moguce da niko nista nzn? |
|
|
|
| tuningfanatic |
Napisao 25-01-2015 00:49
|
Senior Član Odgovora: 789 Vozi: APN 4 RR Lokacija: Senta Pridružio se: 20.02.13 |
Koliko da je skratim? Piše ti tamo u Elaboraciji 2t motora da se koristi konstanta 8.3 koja se množi sa prečnikom grane. http://www.motopu...a-4dio.pdf IF YOU AINT MIXIN GAS YOU AINT KICKIN ASS!!!
|
|
|
|
| Raca |
Napisao 20-02-2015 01:02
|
 Član  Odgovora: 280 Vozi: Tomos BT50s Lokacija: Stara Pazova Pridružio se: 11.03.13 |
Koliko da je skratim? Izvinjavam se ako nisam razumeo,jesi li napisao koje obrtaje ciljas ?Nesto mi je taj srednji deo auspuha dug,koliko je dugacak auspuh ? Ako planiras neke vece obrtaje budi spreman da kvacilo sredjujes. |
|
|
|
| Dzony |
Napisao 02-08-2015 10:18
|
Senior Član Odgovora: 835 Vozi: Tomos Automatic Lokacija: Kragujevac Pridružio se: 20.03.14 |
Ljudi sta je bilo sa ovom temom... Jel zna neko da li je Miodrag zavrsio ovo....? DZONY
|
|
|
|
| miodrag94 |
Napisao 11-09-2015 01:43
|
Junior Član Odgovora: 150 Vozi: tomos a3 Lokacija: Bavaniste Pridružio se: 05.09.14 |
Napokon je sam sklopio motor(delimicno),i upalio. Znatno sam prosirio otvor na karteru i priblizio radilici lamelice.Uradio sam navoj na tegovima i ubacio cepove.Isecni su zidovi na prelivima,donji deo cilindra podignut 2mm a gornji spusten 2.5mmi glava spustena 2mm.Ubacio sam ovaj japanski karburator samo zbog togo sto jos nisam sklopio moj tiloston 20.5. Stavio sam obican dihtung glave dok se ne razradi a posle pravim od aluminijuma 0.1mm.    Ujedno sam pomagao drugu da ugradi lamelice na ctx-a    Evo i snimak prvog paljenja,motor je neustelovan pa ne radi idealno... https://www.youtu...e=youtu.be |
|
|
|
| miodrag94 |
Napisao 11-09-2015 22:34
|
Junior Član Odgovora: 150 Vozi: tomos a3 Lokacija: Bavaniste Pridružio se: 05.09.14 |
Motor je ustelovan i adihtovan je kartej jer je pustao kompesiju.Motor se sad raspada od obrtaja i ne moze da se poredi sa snimkom.Sutra cu objaviti snimak 
Apn 6
Automatsko Paljenje Nogom 6puta |
|
|
|
| Mare1212 |
Napisao 04-02-2016 19:56
|
 Član Odgovora: 203 Vozi: Tomos Automatik Lokacija: Nis, Srbija Pridružio se: 18.09.13 |
Da li ima nekih novosti, nesto novo uradjeno? |
|
|
|
| miodrag94 |
Napisao 05-02-2016 18:40
|
Junior Član Odgovora: 150 Vozi: tomos a3 Lokacija: Bavaniste Pridružio se: 05.09.14 |
Ima .Motor se bukvalno raspao od obrtaja,polomio...Malo sam se uzive ,isturirao ga hladnog i polomio klip. Kupio san nov klip i dihtunge od brkina i sve ponovo.Samo malo da otopli... |
|
|
|
| Nemanja |
Napisao 05-02-2016 18:41
|
 Moderator  Odgovora: 1759 Vozi: A3SL,Peda GP 125 Lokacija: Šabac Pridružio se: 20.02.13 |
Ala si mu je*o kevu...
|
|
|
|
| Skoči na Forum: |
- Zdravo gost!
- |
- Prijava | Registracija
Top 5 Forum Člana
Nemanja (1,759) 
DobriDiv (1,122) 
andrija (1,043) 
BT80 (971) 
Atila88 (965)